Evren Bey ,
bir süredir Yavuz bey le yazşmlarınızı izliyorum, haddim olmayarak son iki mesajınızdaki bir iki konuda fikrimi söylemek isterim.
Öncelikle kkanat hücum açısı ;
bildiğim kadariyle kanadın airfoil yapısı flat bottom yani altı düz, eğer böyle ise ne yatay stabilizeye ne de ana kanada hucüm açısı vermeyin zaten kanat bu kanat yapısı yeterii kadar kaldırma gücü sağlayacağı için ayrıca hücum açısı vermenize gerek yok, hatta kanadın bu aşırı kaldırma kuvvetini dengelemek için motora 2-3 derece aşağı ve 2-3 derece sağa açı vermek gerekecektir. Ek hucum açısı modelde sürekli tırmanış eğilimi verecektir diye düşünüyorum.
SErvo kablolarının uzatma ile kullanılmasının hiç bir sakıncası yoktur sadece uygun servo uzatma kablosu kullanın ve konnektörleri iyice bantla sabitleyin ucuş anında bir temassızlık olmasın.
Bir endişem de motor konusunda seçmiş olduğunuz motor 500 - 550 gr. arasında bir modelde iyi performans gösteren bir model inşalah 700 gr. da bir sorun çıkarmaz.
Şimdiden kazasız kırımsız uçuşlar dilerim.
kadir
_________________
Kadir İSTİFÇİ - 1963 - ESKİŞEHİR
"NEVER WALK ALONE, WALK TOGETHER"
ESHAVK - Eskişehir Havacılık Gençlik ve Spor Kulübü Derneği
http://www.teknohobi.com
TUR-168