|
RADYO KONTROLLU PLANÖR MODELCİLİĞİ
YAZAR : N.Selim ETGER
N.Selim ETGER, 1953 yılında İstanbul/Kanlıca' da doğdu.
1964 yılında modelciliğe başladı, ilk modeli
Model-Elektrik'in İzci Keşif uçağı isimli lastik motorlu
kutu gövdeli modeli oldu. İlk motoru Testor Mc Coy 049,
ilk tel kontrollu modeli Enya 09 Motorlu Jet Model
planlarından 1971 yazı, ikincisi Messerscmitt BF 109,
İlk radyosu pulse controllu Metz, ilk Radyo Kontrollu
modeli RCM Trainer 40 1975 Şubat, ilk planörü Aquila
1987.
Sayın N.Selim ETGER bu güne kadarki modelcilik yaşamında
35 madalyave 21 Kupa kazanmıştır. Halen Radyo Kontrollü
Planör Modelciliği ile aktif olarak üğraşmakta ve hem
yarışma hem başlangıç modelleri dizayn etmektedir.
Değerli Modelci Dostlar,Sevgili Arkadaşlar,
şu anda bulunduğunuz sayfadan sizlere Radyo
Kontrollü
Planör Modelciliğinin çeşitli dallarından gerek yabancı
model mecmualarından direkt olarak tercüme gerekse kendi
tecrübelerimi de katarak aktarmaya çalışacağım..
Planör Modelciliğinin ne olduğunu her hangi bir
modelciye sorduğunuzda çok çeşitli cevaplar
alabilirsiniz.Şimdi ne gibi cevaplar dediğinizi duyar
gibi oluyorum, buna kimi sessiz ve yavaş bir uçuş
derken, bir diğeri motorsuz bir modelin havadaki
kaldırıcı hava cereyanları içinde uçması! kimisi de
---"işte canım motorlu uçuşa geçmeden kumandaların
öğrenilmesi için bir modelcilik branşı veya bir yöntem
de, diyebilirler. Bunların hiç biri başlı başına yanlış
değildir ancak, bu sorunun cevabını burada yazılanları
okuduktan sonra kendinizin daha iyi vereceğinizi tahmin
ediyorum.
Şimdi gelin benim yıllardır bırakamadığım, yıllardır diyorum ilk planörümü
1974 yılında bir plandan yapmıştım, adını
hatırlayamıyorum ancak kanat açıklığı 2 metre idi ve
kanat üzerine taktığım pod denilen bir çıkıntı üzerine
049cc.lik küçük bir motor takmıştım. Benim planörcülük
maceram bu model ile başladı ve bugünlere kadar geldim.
Bu dalda ne buldum da bugünlere kadar devam ettim yani
bırakamadım. Önce gelin planör modelciliğinde neler yok
onları sıralayalım;
En önemlisi
gürültü ve patırtı YOK, yani motor YOK dolaysıyla
buji yakmak YOK , yakıt taşımak ve yanmış yakıt
artıklarının temizlenmesi YOK, pervane kırmak
YOK, motoru ayarlarken pervaneye el kaptırıp bir
hafta boyunca baş veya işaret parmağı sarılı dolaşmak
YOK, uçuşa giderken bir sürü destek teçhizatı (Starter,
Starter aküsü, buji ateşleyicisi vs.) taşımak YOK.
Şimdi hemen bazılarınızın --çekiş
vinci,12 Volt’luk
araba aküsünü taşımak bunları taşımaktan kolay mı
dediklerini duyar gibi oluyorum ancak bir müsabaka hariç
antrenman ve günlük uçuşlarınızı Bungee veya katapult
dediğimiz lastik çekme aparatı ile de yapabileceğinizi
unutmayınız, hem de modeliniz ne kadar ağır olursa olsun
.
Yukarıda sayılanları daha da arttırabiliriz ancak gelin
bu güzel dalda neler var isterseniz onlara bakalım.
Planör Modelciliğinde Heyecan VAR, Meydan okuma
VAR, Modelin havayı yararken çıkardığı o sihirli
ses VAR.
Nasıl mı ?
Bunu yaşamadan anlatmak çok zor ama, daha önce bu konuda
yazdığım bir kaç yazımda yazmıştım burada da aynı
ifadeyi tekrarlayayım o ne mi? Şöyle ifade edebilirim.
–FIIŞŞŞŞŞŞ ……. Buradaki F harfini yutarak ve Ş
harfini de iyice vurgulayarak okursanız motorlu
modelcilerin o motor gürültüsü esnasında asla
duyamayacakları bu sihirli sesi çıkartmış
olursunuz.Var’ların miktarı sadece bu kadar değil ,
örneğin yamaç planörcüğünde olduğu gibi motorlu uçuşun
aşırı rüzgar nedeniyle imkansız olduğu günlerde yani
motorlu modelciler evlerine mahkum olmuşken yamaç
modelcileri 10 metre yüksekliğinde bir yamaç üzerinde 2
saate kadar uzun uçuşlar yapabilirler.
Şimdi gelin Radyo Kontrollü Planör Modelciliği nedir
sorusunu yukarıda anlattıklarımızın ışığı altında
cevaplayalım.Nasıl cevap veririz.?
-Planör Modelciliği son derece keyifli,rahat, sessiz
ancak bir o kadar da heyecanlı bir uçuş şeklidir
diyebiliriz. Keyiflidir çünkü havadan ağır üstelik de
motor gibi itici bir tertibatı olmayan modelin havadaki
termik akımları yakalamak için yaptığı uçuş inanılmaz
keyif vericidir. Rahattır, çünkü bunu onların son derece
dengeli ve yumuşak uçuş karakteristikleri sağlar.
Sessizdirler çünkü, EEEE artık bunun nedenini yazmayım
isterseniz. Heyecanlıdır,çünkü termik akımları arayıp
bulmak uçuran modelciyi heyecanlandırır. İşte sevgili
arkadaşlarım planör modelciliği böyle bir şey, işin
içine girdikçe seveceksiniz, Evet bu kesin Garanti.
Neden mi? Bunu ilk planörünüzü uçurduktan sonra
konuşalım, o zamana kadar hoş çakalın.
N.Selim Etger
8 Mart 2007
|
