|
"Merhaba
Arkadaşlar,
ilk resmi F3J Türkiye Şampiyonası daha önce de
bildirdiğim gibi 12- 13 Ocakta İstanbul Riva da
Soarist'in sıcak ev sahipligi ve samimi bir
ortamda yapıldı. Sanıyorum ilimiz modelcilik
tarihinde bir ilki daha yaşadık resmi olarak ilk
defa bir F3J yarışmasında Eskişehir de temsil
edilmiş oldu. Yarışma ile ilgili tecrübe ve
izlenimlerimi aşağıda özetledim.
Yarışmadan hemen sonra Eskişehir e yola çıktığım
için çok yorgundum, bugün ancak kendime geldim.
Benim yazacaklarım bu yarışmada kendi edindiğim
tecrübelerle ilgili olacak.
Bu tip yarışmalar heyecan kaldırmıyor, ilk gün
ilk resmi çıkışlarımı yaptığım için çok
heyecanlıydım ve sürekli aşırı kumanda vererek
modeli oldukça fazla stall a soktum, ilk raunt
modelden ziyade kendimle mücadele etmekle geçti.
İkinci raunda ise çok daha büyük heyecan
yasadım. Start öncesi tüm kumanda yüzeylerini
kontrol etmiştim ve çalışıyordu, hatta launch
dan sonra zoom a kadar da sorun yoktu, ama zoom
dan sonra model bir turlu istediğim kumandaları
almamaya başladı, aileronlar yanıt vermiyordu.
Sadece elevator ve rudder kumandası ile modeli
sağ salim indirdim, sorunu anlamak için kanadı
söktüğümde flap ve aileron servolarinin
soketinin yerinden çıktığı gördüm yani devre
dışı kalan sadece aileronlar değil ayni zaman
flaplarda devre dışıydı. Aksilik bu kadarla
kalsa gene iyi soket havada çıktığında sağ
aileron takılı kaldığı için model sürekli donuş
eğilimindeydi, rudderla dengelemeye çalışarak
modeli kırımsız indirebildiğime çok sevindim,
soketin
yerinden çıkmasının nedenine gelince yarışma
sabahı alicinin yerleşimi ile ilgili bir
değişiklik yapmıştım, dolayısıyla soket
kasıntılı olarak takılıydı, launch ve zoom
esnasında kanatlara binen yük nedeniyle zaten
gevsek olan soket yerinden cıkmış ve tüm kanat
kontrol yüzeyleri kumandasız kalmıştı. Sonuç,
yarışma öncesi yapılacak ufak bir değişiklik
bile yarışmada basınıza büyük dert açabiliyor,
ne değişiklik yapacaksanız yarışmadan çok önce
yapmalı ve emin olmalısınız. Ben bu küçük
değişikliğin bedelini modelimi kaybederek
ödeyebilirdim.
Daha önce modelci.net forumda F3J baslığı
altında da bahsettiğim mental antremanin
etkisini ikinci gün uçuşlarımda gördüm. İlk gün
yaptığım hataları düzeltmek için defalarca
düşünsel çıkış, uçuş ve iniş yaptım. İkinci günü
daha rahat ve sakin tamamladım.
Bu ilk F3J Yarışmama gelirken, kendime stres
olmamak için bazı temel ve basit hedefler
koydum.
Bunlardan ilki uçuş emniyetine zarar vermemekti.
Bu nedenle slotta her iki yanımda çıkış yapan
diğer yarışmacılardan 3 saniye sonra çıkış
yaptım.
İkinci hedefim tüm rauntlarda 5 dakika üzerinde
havada kalabilmek ve tüm raundlarin en az yüzde
sekseninde iniş puanı alabilmekti.
Üçüncü hedefim ilk gün heyecanını attıktan sonra
2. gün ortalama 7 dakika havada kalmak ve
muhakkak her raundda iniş puanı almaktı..
Hedeflerimin bir çoğunu gerçekleştirmiş olduğumu
düşünüyorum. Genel klasmanda 9. sırada yarışmayı
tamamladım. Yarışmaya toplam 17 yarışmacı
katildi. 3 yarışmacı KKTC den katıldığı ve
yarışmanın hem Türkiye Şampiyonası hem de 2008
Türk Milli Takımı seçmesi olması nedeniyle onlar
tasnif dışı yarıştılar.
Dereceler :
Senior :
I. Mustafa KOC
II. Murat ESIBATIR
III. Ilgaz KALAYCIOGLU
Junior:
I. Diren USTUNDAG
II. Esra KOC
III. Ali ERSU
Yukarıdaki isimler 2008 de ayni zamanda Türkiye
yi değişik uluslararası müsabakalarda temsil
edecek Milli Takımlarımızı da oluşturmuş
oldular.
Bu arada yarışmacı olduğum için çok fotoğraf
çekme sansım olmadı hele soğktan piller su
koyunca ödül törenini fotoğraflayamadığıma
ayrıca üzüldüm. Elimdeki az da olsa fotoğraftan
(Ankara dan Oykun arkadaşımın ve benim makineden
çıkan) hazırladığım albümü aşağıdaki linkten
izleyebilirsiniz.
Yarışmadan Fotoğraflar
Kazasız ve kırımsız uçuşlar dileklerimle,
Kadir İstifçi
ESHAVK - ESKISEHIR HAVACILIK KULUBU DERNEGI
http://www.teknohobi.com
http://www.eshavk.org
http://www.havaciyiz.biz
" |
